Rowery i rowerzyści w Niemczech

Niemcy to kraj wysoko rozwinięty, znany z wysokiej jakości swoich produktów. Niemieckie samochody „Mercedes”, „Volkswagen”, „Opel”, „Audi” znane są na całym świecie i cieszą się dużą popularnością w Europie i na kontynencie amerykańskim. Jednak lista dobrych towarów, w tym pojazdów, nie ogranicza się do samochodów. Niemcy dbają o swoje zdrowie: uprawiają sporty, chodzą na długie spacery i to nie tylko pieszo. Dlatego rowery w Niemczech w 2024 roku cieszą się dużym zainteresowaniem i popularnością.

Niemieckie postawy wobec rowerów i rowerzystów

W Niemczech kochają rowery: ktoś próbuje w ten sposób dojeżdżać do pracy, komuś po prostu podoba się jazda. Wraz z nadejściem wiosny na drogach kraju pojawia się spora liczba rowerzystów, ale szczególnie zagorzali miłośnicy tego rodzaju transportu nadal z niego korzystają nawet zimą.

W weekendy wielu Niemców jeździ na rowerze z rodzinami od trzech, a nawet czterech pokoleń. Starzy ludzie dość często korzystają z trójkołowców, ale dzieci praktycznie z nich nie korzystają – jeżdżą głównie na dwukołowych rowerach bez pedałów, odpychając się stopami. Uważa się, że w ten sposób dziecko szybko nauczy się zachowywać równowagę. Na drogach Niemiec jest rzeczywiście wielu rowerzystów. Często tworzą zespoły – frędzle. Tak podobnie ubrani rowerzyści rozwijają dobrą prędkość i mogą stanowić pewne utrudnienie dla kierowców, którzy mimo wielu ścieżek rowerowych wolą jeździć bezpośrednio po szosie. Jednak większość rowerzystów przestrzega zasad i nie ma antagonizmu między nimi a kierowcami.

Rowerzysta w Niemczech jest pełnoprawnym użytkownikiem dróg, mającym własne prawa i obowiązki. Wiedzą o tym wszyscy kadeci, którzy przygotowują się do uzyskania prawa jazdy do prowadzenia samochodu. Świat zachodni generalnie stara się żyć i działać według ustalonych zasad, co w połączeniu z niemieckim porządkiem zapewnia minimum obrażeń w ruchu drogowym.

Przepisy ruchu drogowego dla rowerzystów w Niemczech

Pomimo tego, że cały naród niemiecki jest skłonny do przestrzegania zasad, statystyki pokazują, że około 34% rowerzystów, zwłaszcza młodych, nadal je łamie. Jednak mandaty w wysokości od 5 do 350 euro wystarczająco dobrze chłodzą nadmiernie pasjonatów.

Oto podstawowe zasady dla niemieckich rowerzystów:

• jeśli ścieżka rowerowa jest oznaczona specjalnym niebieskim znakiem, można po niej jeździć. Jeśli nie ma znaku, ruch na głównej części drogi jest dozwolony zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Jeśli ścieżka jest pokryta śniegiem lub droga jest w naprawie, w tym miejscu możesz poruszać się po chodnikach. Za naruszenie kierunku ruchu lub jazdy w miejscach, w których jest to zabronione, grozi kara w wysokości od 25 do 35 euro;
• możesz przejść przez przejście dla pieszych siedząc na rowerze. Jednak w tym przypadku jesteś uważany za kierowcę pojazdu i nie masz żadnej przewagi nad kierowcami. Jeśli zsiadłeś z roweru, jesteś pieszym ze wszystkimi odpowiednimi prawami i przywilejami;
• dzieci do lat 10 mogą jeździć na rowerze po chodnikach. Dla dorosłych, nawet jeśli towarzyszą młodemu sportowcowi, jest to zabronione pod groźbą grzywny w wysokości 15 euro. Trudno to zrozumieć, ale trzeba o tym pamiętać. Na ścieżkach rowerowych zasady są wspólne dla wszystkich;
• ograniczenia prędkości muszą być przestrzegane przez wszystkich. Jeśli rowerzystom trudno jest osiągnąć maksymalną prędkość 50 km/h w miastach i 100 km/h na autostradach, strefy ograniczonej prędkości są dla nich pod tym względem niebezpieczne. W takim przypadku, jeśli przekroczysz maksymalną prędkość, będziesz musiał zapłacić grzywnę w wysokości od 30 do 35 euro;
• zabrania się odwracania uwagi od prowadzenia pojazdu i odwracania od niego uwagi innych. Nie wolno również stwarzać niebezpiecznych sytuacji: za jazdę bez rąk przewidziana jest grzywna w wysokości 5 euro, za potężny system audio roweru – 15 euro, za rozmowę przez telefon komórkowy bez korzystania z systemu wolnych rąk – 25 euro, za rozmowa z poruszającym się w pobliżu rowerzystą – od 20 do 30 euro;
• konwój składający się z więcej niż 15 rowerzystów może jechać po głównej jezdni, nawet jeśli jest ścieżka rowerowa. Ponadto w stosunku do takich kolumn obowiązuje zasada prawej ręki – kierowcy muszą mijać kolumnę wzdłuż tego ramienia. Jeśli pierwszy rowerzysta w kolumnie minął sygnalizację świetlną przed włączeniem czerwonego światła, musisz wszystkich ominąć;
• nie pij alkoholu przed jazdą na rowerze: jeśli okaże się, że masz do 0,3 ppm, jest szansa na sugestię, w innych przypadkach czeka nas grzywna, której wysokość może być równa średniej miesięcznej pensji w kraju. Dodatkowo wydział drogowy wprowadzi 3 punkty karne do swojej szafki na akta, możesz też zostać pozbawiony prawa do kierowania rowerem przez sześć miesięcy i skierowany na badanie lekarskie i psychologiczne. Niemcy nazywają ten test testem idioty. Zgodnie z jej wynikami można stracić prawa do samochodu lub otrzymać dożywotni zakaz prowadzenia roweru. Więc to jest bardzo poważne;
• rama i bagażnik dachowy w Niemczech są przeznaczone wyłącznie do transportu rzeczy. Dzieci poniżej siódmego roku życia można przewozić na stelażu, ale tylko w specjalnym foteliku i tylko wtedy, gdy kierowca ma 16 lat. W pozostałych przypadkach ruch na rowerze należy wykonywać samodzielnie, chyba że jest to oczywiście tandem;
• niektóre niemieckie rowery są wyposażone w silniki elektryczne. Prawa kategorii M są wymagane tylko dla tych z nich, które należą do dużych prędkości, rozwijając prędkość do 45 km/h. Oprócz uprawnień do nich konieczne jest wystawienie ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej. Nie możesz jeździć takimi rowerami po ścieżkach rowerowych, jeśli nie pozwala na to znak drogowy.

Ścieżki rowerowe i parkingi w Niemczech

Ścieżkę rowerową wskazuje okrągły znak drogowy z białym obrysem roweru na niebieskim tle. Ten sam znak i kierunek ruchu jest wypchany na nawierzchni drogi.

Nawierzchnia ścieżek rowerowych w Niemczech jest zwykle pomalowana na kolor bordowy. Pasy rowerowe są oddzielone od głównej jezdni pasem dzielącym, trawnikami lub krawężnikami.

Istnieje wiele rodzajów ścieżek rowerowych: mogą być jednokierunkowe lub dwukierunkowe, znajdować się po obu stronach drogi lub przebiegać wzdłuż jezdni, wyróżniać się bez przywiązania do żadnej drogi, a także można je łączyć – rowerowe. W tym drugim przypadku pierwszeństwo ma pieszy, podczas gdy rowerzysta musi poruszać się najbardziej prawym pasem.

Nie ma mandatu za niewłaściwe parkowanie rowerów. Można jednak parkować tylko tam, gdzie nie ma znaku zakazu. Rower nie może przeszkadzać w ruchu i musi być dobrze widoczny w nocy.

Czy można przewieźć rower w transporcie i jak to zrobić?

W Niemczech pozycja Partii Zielonych jest bardzo silna, dlatego zdecydowanie popiera się wykorzystanie roweru jako środka transportu niezanieczyszczającego środowiska. W kraju istnieje nawet Narodowy Plan Rozwoju Kolarstwa, a pociągi i autobusy wyposażone są w specjalne urządzenia do przewozu rowerów.

Jeśli jednak chcesz korzystać z roweru, upewnij się, że środek transportu go najpierw akceptuje. W szczególności autobus powinien mieć obszerny tylny pokład. Należy pamiętać, że mały bagaż jest dozwolony bezpłatnie, więc za rower trzeba będzie zapłacić dodatkowo.

Pociągi muszą mieć specjalne wagony do jazdy na rowerze – zwykle znajdują się one na początku i na końcu pociągu. W każdym razie na każdy rower potrzebny będzie osobny bilet rowerowy. W pociągach dużych prędkości taki bilet kosztuje dwa razy więcej niż w zwykłych.

Zakup rowerów w Niemczech

Zakup roweru w Niemczech nie stanowi problemu – kraj jest bogaty, a sklepy oferują wysokiej jakości produkty z całego świata. Jednocześnie najbardziej popularni są producenci niemieccy i amerykańscy.

Często zdarza się, że firmy macierzyste znajdują się w wiodących krajach, a produkcja komponentów i montaż przenoszą się do regionu azjatyckiego. Oczywiście firmy kontrolują tam jakość produkcji, ale jeśli masz wybór, lepiej wziąć rower w całości wyprodukowany w Niemczech lub USA. Muszę powiedzieć, że wysokiej jakości rowery nie są tanie, więc jeśli chcesz dobrego roweru w przystępnej cenie, tę rekomendację można zlekceważyć.

Po podjęciu decyzji o zakupie „dwukołowego konia” można skorzystać z ogłoszeń sprzedaży używanych rowerów – jest ich sporo w Internecie i niemieckich gazetach, a używane samochody są bardzo tanie.

Ile będzie kosztował zakup roweru w Niemczech

Oczywiście koszt każdej maszyny zależy od jej funkcjonalności, jakości i marki producenta. Należy zauważyć, że ceny nowych rowerów w sklepach w Niemczech mogą zaczynać się od 300 euro, podczas gdy praktycznie nie są ograniczone żadnym pułapem. Średnia cena wysokiej jakości niemieckich rowerów górskich waha się w granicach 800-1000 euro.

Wielu Niemców oszczędza pieniądze, zamawiając rowery w sklepach internetowych. Ceny są tam niższe, ponadto dość często odbywają się różne promocje i wyprzedaże. Wysyłka kosztuje 8 euro, a zgodnie z prawem można zwrócić towar sprzedawcy bez wyjaśnienia w ciągu dwóch tygodni. Jednym z najbardziej znanych takich sklepów jest „jak zniżka”: link do strony w Internecie .

Wypożyczalnia rowerów w Niemczech

Jeśli z jakiegoś powodu nie możesz kupić roweru, bez problemu możesz wypożyczyć samochód dwukołowy. W pobliżu stacji kolejowych często można zobaczyć perony wypełnione rowerami pomalowanymi na ten sam kolor. To jest wypożyczalnia rowerów. Rowery na placach zabaw zapinane są na specjalny zamek szyfrowy. Dzwoniąc pod wskazany numer otrzymasz kod (cena wynajmu jest wliczona w koszt połączenia).

Ponadto w Internecie można znaleźć wiele ofert wypożyczalni rowerów.

Wypożyczalnia rowerów w Kolonii oferują następujące firmy:

• Promień Fahrradladena. Adres: Breslauer Platz, D-50667 Kolonia, Niemcy. Telefon: + (49 221) 139-71-90. Witryna .
• Ehrenrad. Adres: ul. 173, 50823 Kolonia, Niemcy. Telefon: + (49 221) 562-64-82. Witryna .

Wypożyczenie roweru w Monachium jest możliwe za pośrednictwem następujących firm:

• Trasa rowerowa Mike’a i wypożyczalnie. Telefon: + (49 89) 255-43-987. Witryna .
• Radius Wycieczki i wypożyczalnia rowerów. Telefon: + (49 89) 543-487-77. Witryna .
• Zmiana pasa wycieczek po mieście. Telefon: + (49 89) 692-46-99. Сайт .

To nie jedyne wypożyczalnie, w tych i innych miastach w Niemczech można znaleźć wiele wypożyczalni rowerów.

Jak wyglądają niemieccy rowerzyści

Standardowy mundur niemieckiego kolarza to obcisłe spodnie z cienkiej dzianiny, obcisła kurtka i kask. Co prawda ten mundur nie był przez nikogo zakładany i ubranie może być inne, ale prawie zawsze zobaczysz kask na głowie rowerzysty, chociaż nikt nie ma obowiązku go nosić.

Faktem jest, że Niemcy dbają o swoje zdrowie i pieniądze: jeśli w wyniku upadku rowerzysta dozna urazu głowy, ale nie miał na sobie kasku, ubezpieczyciele odmawiają zapłaty za leczenie.

Popularni niemieccy producenci rowerów

Wszyscy fani kolarstwa mają swoje ulubione modele, projekty i marki. Wszyscy są gotowi poświęcić wiele godzin na szczegółowe wyjaśnianie korzyści płynących z ich preferowanej marki. Jednocześnie każdy z nich wybiera rozrywkę na rowerze według swoich upodobań: ktoś woli BMX, ktoś – wyścigi na dużych prędkościach, ktoś po prostu uwielbia jeździć z całą rodziną.

Wymienimy najpopularniejsze firmy produkujące rowery i pokrótce je scharakteryzujemy, a Ty sam dokonasz wyboru:

• Cube – firma produkuje szeroką gamę rowerów o różnym przeznaczeniu. Dostępne są samochody górskie i drogowe, przełajowe i inne opcje. Segment cenowy produktów jest najwyższy.
• Biria to jedna z najmłodszych firm. W 2001 roku 10 producentów zjednoczyło się pod jednym dachem, a do 2005 roku nowa firma stała się jednym z trzech liderów tej branży w Niemczech.
• Patria – Specjalizuje się w modelach górskich. Szybkie wprowadzanie innowacji zapewniło progresywny wizerunek firmy i przyniosło jej zasłużoną sławę na świecie.
• Kalkhoff to jedna z najstarszych firm. 2018 to setny rok jego istnienia. Na tle konkurencji wyróżnia się stosunkowo niską ceną za wspaniałe modele górskie.

Ale lista producentów na tym się nie kończy. Na przykład w niektórych krajach popularne są niemieckie rowery Triumph. Nie ustępują im popularnością, a czasem nawet przewyższają modele Pegasus.

Bezpieczeństwo rowerowe w Niemczech

Wysokiej jakości rower jest dość drogi, a kradzież roweru nie jest rzadkością. Dlatego warto zadbać o swojego dwukołowego przyjaciela i zapiąć go specjalnym zamkiem, jeśli zostawisz go bez opieki. To jest w zasadzie to, co robią Niemcy.

Ale nasi byli współobywatele nie są tak odpowiedzialni. Na jednym z forów powiedziano, jak nasz rodak jeździł bez specjalnego zamka, a nawet wytrzymał sześć miesięcy, ale potem rower i tak został skradziony. Więc lepiej nie popełniaj takich błędów.

Rower jest bardzo popularnym pojazdem w Niemczech, który jest aktywnie wykorzystywany zarówno do transportu, jak i rozrywki, sportu i rekreacji. Samochody są dość drogie, ale kupując je online lub używane, możesz zaoszczędzić pieniądze. Dla rowerzystów w Niemczech obowiązują dość surowe zasady, których należy przestrzegać, aby uniknąć mandatów i innych nieprzyjemnych konsekwencji. Jazda na rowerze to jeden z dobrych nawyków Niemców.